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商品訊息描述:

主要設施

  • 17 間禁煙客房
  • 鄰近海灘
  • 頂樓天台
  • 每日客房清潔服務
  • 自助洗衣
  • 會議室
  • 多語服務人員
  • 行李寄存
  • 櫃台服務 (有時間限制)
  • 旅遊諮詢/購票服務

熱情款待

  • 獨立浴室
  • 每日客房清潔服務
  • 洗衣設施
  • 浴袍
  • 停車 (車位有限)

鄰近景點

  • 位於海雲台
  • 海雲台海水浴場就在附近
  • 釜山水族館就在附近
  • 冬柏公園就在附近
  • Radium Art Center就在附近
  • 冬伯 APEC 高峰會場就在附近
  • 釜山遊艇中心就在此區域
  • 釜山展覽與會議中心就在此區域
  • 釜山現代美術館就在此區域
  • 民樂濱水公園就在此區域
  • Dalmaji Hill就在此區域
  • 新世界百貨就在此地區

商品訊息簡述:

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

行政院「自慢」,羅列了192項重大法案與政策當作政績,內容涵蓋法政、社會、建設、經濟四大面向;算算蔡英文上任才229天,扣除68天休假日,實際上班日僅161天,民進黨政府可說是「一日一政績,天天有亮點」。

然而仔細盤點,難免覺得行政院有濫竽充數之嫌,例如法政面「對太陽花學運撤告126人」,動機充滿爭議,被質疑為「政治破壞法治」,怎麼能列為政績?又如社會面「通過勞基法修正案」,連林全都說一例一休「漲價是必然」,倉促上路、損益尚難評估的此時,行政院從哪個角度認為這是政績?

再看看建設面與經濟面,包括設立能源及減碳辦公室、運用ICT技術發展智慧園區計畫、智慧機械產業推動方案、成立經貿談判辦公室… 等,都不過是跨出第一步而已,效益還看不到,卻大言不慚列作政績,這難道不是「口號治國」?

以前馬政府也很愛羅列政績,可惜住宿補助人民無感,那些政績正好反映了政府與人民的距離,足為蔡政府殷鑑。政策若不能溫暖人心,就只是冰冷的數字,想用「一日一政績」挽救雪崩式民調,只怕適得其反。

蔡政府上任229天,一般民眾印象中,這七個月來幾乎是在紛擾間度過,外加執政團隊間磨合過渡期、又屢有閣員發言惹議等,要人民對蔡政府的施政有感,確實有難度。政院整理192項施政項目,除了供內部參考外,也希望外界看看政府還是做了不少事,只是從各項民調顯示,人民對英全執政無感,政院整理出這192項施政項目,更令人覺得這是林全為保住閣揆美麗糖衣。

不論是日前網路上流傳83項政績,或是政院近來整理的192項施政成果列表,雖然都具一定程度宣傳效果,但數據、條列政績,能否真的讓人民有感?看看過去馬政府8年有多愛強調數據,但人民仍不買帳的情況就可知道,無怪乎蔡英文總統上任後的滿意度民調呈現雪崩式下滑。

英全去年歲末與媒體茶敘時,都直言過去這段時間是在打樁、打地基,去除一些障礙後,就可以好好在今年「建設年」展現成效。而過去這些時日為了清掃障礙,其實執政團隊做了不少調整,如要求各部會在爭議政策上要做「懶人包」對外宣傳、說明,就是一例。

只不過,各部會間做懶人包的品質不一,有些單位還不適應將複雜政策用簡單話語解釋給民眾聽,有些單位則不懂懶人包的真正作用,反倒忽略太多政策意義與脈絡,把懶人包做得太簡單,無怪乎有幕僚直言這是「懶人做的懶人包」,根本毫無效用。

而且被政院列入重大政績的許多項目,包含七天破獲一銀盜領案、清除德祥輪造成的石門海岸線大量油汙等,對民眾而言這是原本就該做的事,更不用說把華航罷工案視為解決,通過引發重大爭議的修正勞基法,這要廣大勞工如何領情?另外對在野黨黨產的追殺,或是對太陽花人士的撤告,這些也被政院列政績的事,並不是人民在乎的事。

經濟成長與百姓的荷包才旅館是執政成敗的關鍵。英全為了衝經濟,在過去七個月間擬定不少經濟方案,包含新南向政策、亞洲矽谷推動方案等,但能否真的發揮效果,讓經濟成長化為讓人民有感的數據,還致是空中樓閣畫大餅,才是英全執政是否能逆轉勝的關鍵。

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【記者謝政儒台北報導】中華電信轉投資公司勤崴國際今日宣布推出車聯網解決方案產品「樂客車聯網」車上導航機,與中華電信合作內建4G行動網路功能,預購價定為19,999元。

勤崴國際在國內電子地圖市佔率高達7成,圖資授權給Google與Yahoo等業者,透過與微軟合作的雲端技術,分析長年累積的交通大數據,建置出完整路況平台。

勤崴表示,樂客車聯網為目前市面上唯一可以獨立行動上網的4G聯網影音導航車機,連網功能可同步更新地圖資料,改善駕駛人使用一般導航器與車載系統需定期回原廠更新圖資的不便,也能透過網路即時偵測路況為駕駛規劃最佳路線。

勤崴國際副總經理黃晟中表示,一般的導航器是接收GPS訊號並比對地圖資料進行路線規劃,但地圖資訊如果沒有辦法隨著最新的狀況即時更新,規劃的路線會失真,「樂客車聯網」的優勢是具備行動連網功能,能即時地更新地圖資訊,讓駕駛能掌握最新的路況。

黃晟中另表示,車聯網打破了傳統車機的限制,透過雲端大數據的運算,突破單一車機硬體效能限制,隨著智慧車載系統普及,可接受大量車載系統回傳資訊,雲端大數據的資料將會更加完整,提供的行車資訊也會更加準確」。可預期在車聯網裝置普及化、網路速度提高、與雲端大數據逐漸完備的趨勢下,駕駛人的行車生活將會更加便利且安全。

「Frost & Sullivan」研調機構分析,目前北美地區新出廠的車款已有一半具備車聯網功能,預計2020年會達100%的普及率,而「全球移動通信系統協會」更預估, 2018年全球車聯網產值將高達新台幣1.2兆,而在台車聯網也在蓬勃發展當中,晶片生產龍頭台灣積體電路搶進車聯網晶片生產。

樂客車聯網為開放式平台,加值業者可於平台上架應用程式提供服務,現已有支援KKBOX音樂串流服務與四季TV線上影視等服務,樂客車聯網平台並與國泰世華銀行合作金流系統,協助加值業者上架後,簡易方便線上支付服務,

(自立晚報20161222)

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